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        客服熱線:

        盤點2021工程機械行業兩會“金音”

        2021-03-11 09:12:57 來源:環球工程機械網   
        核心摘要:全國人大代表:中國鐵建重工董事長劉飛香代表:【建議】 “工程機械從生產制造到售后服務需要跨行業、跨地域,在生產效率、運營

                          全國人大代表:中國鐵建重工董事長 劉飛香代表【建議】

              “工程機械從生產制造到售后服務需要跨行業、跨地域,在生產效率、運營成本、實施進度、售后服務等方面還存在不少問題?!痹谌珖舜蟠?、鐵建重工董事長劉飛香看來,區塊鏈在優化業務流程、降低運營成本、提升協同效率、建設可信體系等方面的優勢,有利于解決工程機械產業鏈中面臨的種種問題,對工程機械產業的長足發展具有重要意義。

        劉飛香建議,利用區塊鏈去中心化、可信、高效等技術特點,構建工程機械行業產業區塊鏈,推動相關企業上鏈,建立高效協同生態。由政府指導,高校、區塊鏈公司、國內大型工程機械制造企業、大型物流企業等牽頭成立工程機械產業區塊鏈聯盟,負責工程機械產業區塊鏈的標準、模式研究,制定產業區塊鏈數據規范、應用規范、智能合約規范、信息安全規范等,并協調聯盟事務;由聯盟組織建設權威的跨機構、跨地域工程機械產業公有鏈,建立從原材料、配件、制造環節到客戶和售后服務過程的公有鏈生態體系;鼓勵全產業鏈采購、物流、生產、質檢等業務上鏈,構建企業間、用戶間互信支撐平臺。

            

            全國人大代表:柳工有限、柳工股份黨委書記、董事長曾光安 代表【建議】

               前不久,國務院印發《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》,強調以節能環保、清潔生產、清潔能源等為重點率先突破,推動我國綠色發展邁上新臺階。在日益升級的綠色環保形勢下,工程機械設備智能環?;?、電動化是大勢所趨。

           為壯大綠色低碳的新產業新動能,持續培育工程機械行業新的增長點,全國人大代表,廣西柳工集團機械有限公司黨委書記、董事長曾光安代表建議,進一步優化產業結構和能源結構,擴大新能源、可再生能源的開發利用,促進新型節能環保技術和產品的研發應用,加快推進工程機械產業體系向綠色低碳循環方向轉型,提升工程機械產業鏈競爭力。

           廣西柳工集團一直以來堅定不移貫徹新發展理念,切實做好“碳達峰、碳中和”工作,將綠色生產貫穿產業鏈始終,積極探索智能化、電動化、大數據等新技術,目前已經成功推出5G智能遙控裝載機,新一代電動裝載機、挖掘機,無人駕駛壓路機等智能化、電動化產品,引領行業技術發展方向。

                            全國人大代表:三一重工董事長 梁穩根代表【建議】

             “打造國家重要先進制造業高地,加快傳統制造企業的數字化轉型是關鍵?!币皇羌涌彀l展智能制造產業鏈體系?!笆奈濉逼陂g,著重補強智能制造產業鏈,重點支持關鍵基礎材料、先進基礎工藝的發展,加大對配套服務產業,如工業互聯網、工業軟件開發的培育扶植力度。二是大力培養“工業數字化”跨學科、復合型人才,鼓勵高校、院所和大型企業開設相關專業、課程,對標智能制造發展需求,大力培養“工業數字化”跨學科人才。

        全國政協委員、中聯重科黨委書記、董事長詹純新代表:【建議】

        用工業思維做工業互聯網,推動工業化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現融合發展。


        作為來自工業制造企業的委員,詹純新表示,工業制造當前正處于轉型升級、高質量發展的關鍵時期,依托工業互聯網發展工業,是實現工業強國的關鍵。


        近年來,我國工業互聯網一方面呈現蓬勃發展的態勢。但另一方面,詹純新認為,工業互聯網的發展還是在一定程度上沿用消費互聯網的思維和模式,對工業互聯網的屬性體現不足,在專注、專業、專家等方面存在差距,一定程度上制約了我國工業的轉型和升級。


        一是專注。工業屬性是工業互聯網的本質屬性,發展工業互聯網的根本在于發展工業,打造工業產品。但目前,工業互聯網還被普遍認為是處于風口的相對獨立的行業,追求流量和跨行業全覆蓋,有消費互聯網發展模式的傾向。


        二是專業。我國工業化和信息化的融合,在部分領域已經取得了一定成績,但工業互聯網領域的底層核心技術還存在一定差距。并且與制造工藝、產線設計、企業管理結合不緊。如何加快將人工智能、區塊鏈、物聯、互聯、5G、大數據等底層技術應用于產品和產線之中,是當前發展工業互聯網亟待突破的專業瓶頸。


        三是專家??傮w來看,我國工業互聯網的發展具備獨特的優勢和潛力,擁有完整的工業體系、龐大的工業企業,領先的互聯網生態。但互聯網科技人才多集中在消費互聯網領域,少有既懂互聯網又懂工業制造、工藝和產品的專家人才。目前,除了少數制造龍頭企業針對業務場景進行專門的投入和“原生”的人才培育、研究外,很多企業只能以“嫁接”的方式利用互聯網企業的通用平臺,在工業互聯方面的專家人才缺乏。


        結合多年在推進工業化與信息化融合發展的實踐與思考,詹純新認為,工業互聯要強化“專注、專業、專家”的工業思維,基于工業制造的全流程、全產業鏈去運用互聯技術,從底層往上,從產業端做起,從產品做起,從車間做起,以新技術疊加工業思維,推動工業互聯網的發展。


        詹純新建議,發展工業互聯網要強化工業思維,要注重從具備工業底蘊的工業企業中培育優秀的工業互聯網公司,加大對其的扶持力度,以推動工業化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現融合發展。

        全國人大代表:山東重工董事長譚旭光代表【建議】

               要堅持加大前沿技術的研發投入。譚旭光認為,制造業邁向高端,特別是邁向世界一流,就必須要有十年磨一劍的精神。制造業既要仰望星空,更要腳踏實地。前沿技術和基礎研究要加大投入。高端制造要發揮產業龍頭帶動作用,讓濟南和濰坊的產業集群,帶動全省7個市布局產業鏈。

        全國人大代表、徐工集團高端工程機械智能制造國家重點實驗室主任閆麗娟【建議】

                全國人大代表,國家級技術中心副主任、徐工集團工程機械股份有限公司科技質量部部長閆麗娟建議,工程機械要朝著綠色化、智能化、無人化方向發展,“要思考新能源技術如何在工程機械領域應用,來滿足國家未來對于國際和地球的承諾”。
                閆麗娟代表認為,面對愈發嚴重的環境問題與日益短缺的能源問題,轉變高污染高能耗局面,通過推動新能源應用來促進可持續發展迫在眉睫。

        本次全國兩會,攻克“卡脖子”技術也是代表委員們熱議的詞匯。閆麗娟代表介紹稱,徐工在新能源工程機械的研究,主要就是攻破“卡脖子”技術難題,比如電池、電控、電機,核心零部件的研發,等等。
        她說,過去的“十三五”期間,通過引智、引才,和自主創新,徐工所攻破的關鍵技術,20%都是“卡脖子”技術。
        目前,徐工已經擁有近千項屬于自己的核心技術,“用我們王民董事長的話說,核心技術就是‘五獨’(獨有、獨到、獨占、獨創、獨行天下)?!遍Z麗娟說。


             全國人大代表、玉柴股份新品試制裝配工段段長許燕妮代表:【建議】

        許燕妮今年兩會上提出了兩條建議。


        (一)建議國家牽頭編制內燃機產業高質量發展規劃


        我國內燃機產銷量已連續多年位居世界第一,帶動上下游相關產業年產值超20萬億元,內燃機產業技術密集、關聯度高、產業鏈長、就業面廣、消費拉動大,是當今世界裝備制造業投資和發展的重點方向,已成為我國國民經濟和國防建設的重要基礎產業和重大需求。同時,內燃機產業節能減排的意義十分重大。內燃機每年消耗的石油已占全國總量的65%以上,排出的二氧化碳占全國總量的9.8%左右。由此可見,內燃機產業的高質量發展對我國經濟高質量發展有重要推動作用。


        在《關于編制內燃機產業高質量發展規劃的建議》中,許燕妮指出,內燃機技術進步和發展水平關乎能源安全、關乎生態環境、關乎鄉村振興、關乎民計民生,在未來相當長一個時期內作為主流動力的地位不可動搖。因此,持續推動內燃機產業高質量發展具有十分重大的現實意義。


        “國家在加強新能源產業推廣與扶持的同時,仍須關注和重視高效內燃機的創新發展?!痹S燕妮建議,國務院牽頭組織編制內燃機產業高質量發展規劃,建立‘降低內燃機燃油消耗和二氧化碳排放標桿產品的領跑機制或公告目錄制度’,整合國內研發資源和力量,開展科技重大專項攻關項目及關鍵零部件進口替代示范項目,推動內燃機節能減排新技術和新產品的推廣應用。同時建議開展內燃機產業軍民融合協同創新發展專項工作,加快我國國防裝備‘動力心臟’國產化進程。


        (二)建議國家制定重型柴油車國七排放法規時給予行業足夠準備時間


        為防治機動車排放污染,改善空氣質量,保障人民健康,我國從2000年開始實施重型柴油車國1排放標準,到2021年7月1日實施國六排放標準,僅用21年左右的時間實現重型柴油車6次排放升級,成為世界上重型柴油車排放升級速度最快的國家。


        為滿足排放標準快速升級要求,國內商用車企業以及發動機企業在內的零部件企業投入了巨大的資源進行技術開發和產品開發。由于我國汽車及零部件工業基礎遠遠落后于歐美日企業,排放升級的速度快于歐美國家,與排放相關的如控制器、傳感器、催化劑等核心零部件企業很難在3-4年的排放升級間隔期間實現技術和產品升級。


        正基于此,許燕妮在《關于制定重型柴油車國七排放法規時給予行業足夠準備時間的建議》中提出,建議國家在制定實施重型柴油車國七排放標準的實施時間時,給予行業足夠的準備時間。讓國內商用車企業和發動機企業等零部件企業有充足時間攻關“卡脖子”技術,更好地研發新技術、開發新產品,為中國經濟建設提供新引擎新動能。如果參考歐盟從歐六升級歐七的12年間隔,國內實施國七標準的時間建議不早于2033年。


        全國人大代表、山河智能工會辦副主任張曉慶代表:【建議】

                張曉慶代表認為,工業氣體是“工業的血液”“電子的糧食”“終極能源”“消防滅火”等。除部分為化工、石化企業配套以外,絕大部分是為電子、鋼鐵、有色、機械、玻璃、建材等非化工企業配套,特別是一些新興產業、高精尖的工業產品的制造,都離不開工業氣體,工業氣體是國民經濟發展的基礎。

        近年來,隨著我國工業氣體行業專業化分工的快速發展,為非化工行業配套的空分項目越來越多。目前該模式已廣泛運用于冶金、能源、電子等行業;根據調研數據,工業氣體市場外包份額:2008年占比40%,2015年占比50%,2019年提高到55%,近幾年還在不斷遞增;國外工業氣體外包份額目前占比更是高達80%。

        為此,她建議,要求為非化工企業配套空分項目進入化工園區,將嚴重制約空分行業的健康發展,同時也使冶金、有色、機械、電子、玻璃、建材等非化工企業的發展受到不同程度的影響。

           另外,隨著中國經濟的快速發展,工業氣體在國民經濟中的重要地位和作用日益凸顯?;谂涮卓辗猪椖康陌踩珒瀯菁芭涮卓辗猪椖拷ㄔO、運營的風險意識、安全意識的提升和安全管理的加強,為了讓空分行業能夠更加安全、高效地服務于國民經濟發展的需要,懇請政府部門出文允許落實安全措施的、為非化工企業配套的空分項目不進入化工園區,予以采納為盼。


        全國人大代表、中國中鐵裝備集團有限公司副總經理王杜娟代表:【建議】

           全國人大代表、中國中鐵裝備集團有限公司副總經理王杜娟始終專注于打造具有核心競爭力的地下工程裝備綜合服務,圍繞政策支持、體制機制、技術研發、人才引進、標準規范等方面積極建言獻策。今年,經過廣泛的調研,王杜娟將目光聚焦在規范軌道交通重大裝備行業和放寬服務型制造企業進入工程領域條件,向“兩會”提交了兩個議案建議。


           王杜娟表示,中鐵裝備沿著總書記重要指示方向不斷創新,牢牢掌握了隧道掘進機技術話語權,產品銷往新加坡、意大利、法國、丹麥、澳大利亞等23個國家和地區,連續9年產銷量世界第一。10余年來,中鐵裝備堅持創新驅動發展戰略,每年的研發投入占營業收入7%以上,持續擴大高端人才引進,加強創新管理體系建設,成功研制了世界首臺馬蹄形盾構、世界最大直徑硬巖TBM、世界最大直徑矩形盾構機等一大批開創性、奠基性產品。雖然突破了多項核心技術,研制了一批具有國際領先水平的產品,但仍有許多難題亟須解決。


          《中國制造2025》給出了我國制造強國建設高端化、智能化、綠色化、服務化的總體導向。當前和今后一個時期,找準我國大力發展服務型制造的著力點,加快制造業從生產型向生產服務型轉變是必然趨勢。圍繞提供“制造+服務”一體化解決方案、重構價值鏈和商業模式的全新生產經營方式,王杜娟針對放寬服務型制造企業進入工程領域準入條件提交了第二個議案建議。


          “在構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,我們積極踐行新發展理念,高度重視向服務型制造業升級,在打造高端裝備產品的同時,也為客戶量身定制一攬子優質服務?!蓖醵啪暾f,在以設備施工為工程主體的領域,定制化大型高端裝備制造企業,結合工程設計推動工程施工和產品的技術革新,可以為客戶提供系統解決方案,具備總集成總承包服務的先天優勢。

           王杜娟認為,如果制造企業能夠進行總承包可以通過不斷的工程實踐帶動創造更多的創新產品,也更加有利于更多的新產品更快地投入到市場之中。要進一步破除制造業企業進入服務業領域的隱性壁壘,持續放寬市場準入,支持裝備企業取得工程和設備總承包資質,為制造業向制造服務業轉型提供動力,全面提升我國制造業的國際競爭力。

           王杜娟表示,健全的政策法規、完善的體制機制和公平有序的競爭環境是激發企業創新活力的有力支撐,也是行業持續健康發展的重要保障。

        全國人大代表、江麓機電集團退休電焊工、高級技師屈勝代表:【建議】

        “去年9月,習總書記在湖南考察時強調,自主創新是企業的生命,是企業爬坡過坎、發展壯大的根本。關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手里。要堅定不移把制造業和實體經濟做強做優做大。我在企業30多年的經歷,就親身體會到在工業制造領域,關鍵核心技術的重要性?!鼻鼊倥e例說,“一種自動化程度和精密度都很高的設備,如果國內沒有,那么,國外的廠家就只會讓你花高價購買設備,而不會把關鍵核心技術轉讓給你。這就是通常所說的‘卡脖子’現象?!?/span>

        屈勝認為,在自主創新方面,科研技術是第一生產力,但要把技術成果轉化為實實在在的產品、實實在在的經濟效益,還是要靠掌握先進制造技術的技能工人?,F實中,技術人才往往受企業的重視,薪酬收入高、社會地位高。但相對而言,技能工人不僅薪酬收入低、社會地位也不高,導致很多年輕人不愿意當工人。如果長期這樣,將影響我國制造業和實體經濟的健康發展?!拔易约焊闪艘惠呑雍腹?,我覺得學好、弄通一門技能,靠自己的奮斗照樣能創造經濟價值,照樣能成就一番事業?!鼻鼊僬f。

        為此,她建議,政府要堅持“以人民為中心”的發展思想,從稅收減免、社會福利保障、職業教育制度等方面,多出臺一些激勵性政策,統籌兼顧社會、職業院校、企業、個人及各方面利益,轉變社會求學、就業的傳統觀念,發展職業教育事業。要鼓勵企業給技能人才開高工資、提高福利待遇,讓眾多的技能工人“收入高起來、錢包鼓起來、生活好起來、地位高起來”,激發技能人才的創新力、創造力,增強他們的獲得感和職業自豪感、榮譽感,從而更好地促進實體經濟發展,推動自主創新、制造強國、產業興國。

        此外,屈勝今年還提出了《關于加快政法跨部門數據匯集共享 推動信息化、智能化發展的建議》。她認為,進入新階段,科技創新與政法工作深度融合既是大趨勢,更是政法工作服務保障經濟社會高質量發展的重要任務。建立聯通政法各單位的網絡平臺,實現信息數據的共用共享,有利于統一規范執法,提高工作效率,減少重復勞動,保證辦案質量,進而提升政法工作智能化專業化水平。


        (責任編輯:張斌)
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